50 beste ideeën voor thuisentertainmentcentra
Diy-Ideeën / 2025
Hoe communiceren piloten met de luchtverkeersleiding?
Heb je je ooit afgevraagd wat al die verschillende termen zegt een piloot wanneer hij vliegt en communiceert luchtverkeersleiding We zullen het je precies laten zien hoe een piloot communiceert en waarom ze al die verschillende woorden gebruiken als ze op de radio praten. We hebben een lijst met hoe elke letter in woordvorm wordt weergegeven, en een lijst met piloot- en ATC-termen Bekijk de onderstaande informatie om u te helpen ontcijferen wat piloten over de radio zeggen. OPMERKING: Als u de letters ATC hieronder ziet, staat dit voor Air Traffic Control.
Luchtvaart ( piloten en ATC ) hebben hun eigen speciale woordenschat. Meestal allemaal letters die via de radio worden doorgegeven, worden in woordvorm uitgesproken Om de letter 'R' te zeggen, wordt deze doorgegeven als 'Romeo'. Als een luchtverkeersleider bijvoorbeeld een piloot vertelt om taxibaan 3C in te slaan, wordt dit doorgegeven als Three Charlie. Als een piloot zijn radio- om te communiceren met ATC, en geeft ATC zijn vliegtuignummer (roepnaam) door, bijvoorbeeld als het nummer 9394N was, zou dit aan ATC worden gecommuniceerd als Nine Three Nine Four november. Dit is bedoeld om piloten en luchtverkeersleiding te helpen elkaar volledig te begrijpen en om fouten in overigens eenvoudige communicatie te voorkomen.
Bezoek de website als u geïnteresseerd bent in het luisteren naar Live Air Traffic Control LiveATC voor de beste streaming audio.
Voorbeeld van communicatie tussen piloot en ATC:
Vliegtuig: Los Angeles Tower, drie zeven charlie (37C), twee drie rechts houden.
Toren: Drie zeven charlie, Los Angeles Tower, baan twee drie rechts, vrijgemaakt voor onmiddellijke start.
Vliegtuig: Roger, drie zeven Charlie, klaar om onmiddellijk op te stijgen, twee drie rechts.
Wie controleert al deze luchtvaartregels ?:
De Internationale Burgerluchtvaartorganisatie ( ICAO ) is het bureau dat de wereldwijde luchtvaart controleert. De ICAO heeft gekozen Engels als de officiële taal van alle luchtvaart Dit maakt communicatie veel gemakkelijker in een groot wereldwijd luchtvervoersysteem. Alles wat met luchtvaart te maken heeft, wordt gecontroleerd en goedgekeurd door de ICAO. Dit omvat alle taal, baanmarkeringen, taxibaanmarkeringen, radiofrequenties, enz ...
Hoe worden alle letters in de luchtvaart uitgesproken ?:
Het uitspreken van letters en cijfers kan gemakkelijk verkeerd worden begrepen, zoals het horen van een 'E' voor een 'D'. Aangezien dit verwarring kan veroorzaken en dus tot ongevallen kan leiden, letters en cijfers in de luchtvaart worden gesproken met behulp van het International Aviation Phonetic Alphabet Dit alfabet vervangt een heel woord om één enkele letter te vertegenwoordigen. De eerste letter van een bepaald woord is de letter van het alfabet dat het vertegenwoordigt. Als ATC bijvoorbeeld de letter 'K' moet communiceren, wordt dit als een volledig woord uitgesproken met het woord 'Kilo'. Zie hieronder voor het complete luchtvaart- / pilotenalfabet.
Als u geïnteresseerd bent in kopen luchtvaart handleidingen , kan het online kopen het minst duur zijn.
Luchtvaart / pilotenalfabet:
A = Alpha (al fah)
B = Bravo (brah voh)
C = Charlie (char lee)
D = Delta (van tah)
E = Gooide uit (eck oh)
F = Foxtrot (foks draf)
G = Golf (Golf)
H = hotel (vertel het hem)
Ik = India (in dee ah)
J = Juliett (Joe Lee ett)
K = Kilo (sleutel loh)
L = limoen (lee mah)
M = Mike (Mike)
N = November (zie niet)
O = Oscar (oss cah)
P = Papa (pah pah)
Q = Quebec (qwa beck)
R = Romeo (roei me oh)
S = bergketen (zie air rah)
T = Tango (tang go)
U = Uniform (je hebt formulier nodig)
V = Victor (vouw tor)
W = Whisky (wis-sleutel)
X = Röntgenfoto (ecks ray)
Y = Yankee (yang kee)
Z = Zulu (dierentuin toilet)
LUCHTVAART / PILOTALFABET
Hoe zit het met enkele van de andere termen die in de luchtvaart worden gebruikt ?:
ATC-instructies (luchtverkeersleiding) voor piloten bestaan meestal uit trefwoorden gevolgd door specifieke cijfers. Als voorbeeld: 'draai naar rechts kop ...' wordt altijd gevolgd door een kopnummer. De ' Verklarende woordenlijst piloot en controller ”Is de officiële gids van de VS voor de“ juiste woorden ”. Hier zijn een paar specifieke woorden die u mogelijk hoort via ATC-radio-audiofrequenties.
ABORTUS = Om een vooraf geplande vliegtuigmanoeuvre te beëindigen
ACTIEVE BAAN = Baan in gebruik
BEVESTIGEND = Ja
AIRSPEED = Om de snelheid van uw vliegtuig te communiceren
LUCHTVERKEER = Vliegtuigen die in de lucht of op een luchthavenoppervlak opereren
GEBLOKKEERD = Wordt gebruikt om aan te geven dat een radiotransmissie is onderbroken
VRIJGEGEVEN VOOR OPSTART = ATC heeft een vliegtuig toestemming gegeven om te vertrekken
GEWIST VOOR DE OPTIE = ATC-autorisatie voor een luchtvaartuig om actie te ondernemen naar goeddunken van de piloot
VRIJ TE LANDEN = ATC-autorisatie voor een vliegtuig om te landen
GESLOTEN VERKEER = Operaties met starts en landingen of lage naderingen waarbij het vliegtuig het verkeerspatroon niet verlaat
EXPEDITE = Gebruikt door ATC wanneer snelle naleving vereist is
VLIEG RUBRIEK = Informeert de piloot over de koers die hij nodig heeft om te vliegen
BRANDSTOF BLIJFT = Gebruikt door piloten of controllers met betrekking tot de brandstof die aan boord blijft
GA EROMHEEN = Instructies voor een piloot om zijn landing te stoppen
HEBBEN CIJFERS = Gebruikt door piloten om ATC te informeren dat ze informatie hebben ontvangen
IDENT = Een verzoek aan een piloot om de transponderidentificatie van het vliegtuig te activeren
DIRECT = Gebruikt door ATC wanneer een actie vereist is om een dreigende situatie te vermijden
LIJN EN WACHT = Gebruikt door ATC om een piloot te waarschuwen om naar de startbaan te taxiën om zich op te stellen en vast te houden
IN STAND HOUDEN = Betekent om op de gespecificeerde hoogte of vliegniveau te blijven
KORTE AANPAK = Gebruikt door ATC om een piloot te informeren om zijn verkeerspatroon te wijzigen om een korte eindnadering te maken
MAYDAY = Het noodsignaal voor internationale radiotelefonie
MINIMALE BRANDSTOF = Geeft aan dat de brandstoftoevoer van het vliegtuig een toestand heeft bereikt waarin weinig of geen vertraging vereist is
NEGATIEF = Dat is niet juist
NEGATIEF CONTACT = Gebruikt door piloten om ATC te informeren dat het eerder afgegeven verkeer niet in zicht is
OVER = Ik ben klaar met praten
RADAR CONTACT = Gebruikt door ATC om een vliegtuig te informeren dat het wordt geïdentificeerd op het radarscherm
RADAR-SERVICE BEËINDIGD = Gebruikt door luchtverkeersleiding om een piloot te informeren dat ze niet langer een van de diensten zullen krijgen die kunnen worden ontvangen tijdens radarcontact
TERUGLEZEN = Herhaal bericht terug
VERSLAG DOEN VAN = Gebruikt om piloten te instrueren om ATC te adviseren over gespecificeerde informatie
ROGER = Ik heb de laatste uitzending ontvangen
ZEG OPNIEUW = Wordt gebruikt om een herhaling van de laatste radiotransmissie aan te vragen
ZEG HOOGTE = Gebruikt door ATC om de exacte hoogte van een vliegtuig te begrijpen
ZEG RUBRIEK = Gebruikt door ATC om de exacte koers van een vliegtuig op te vragen
SQUAWK = Activeer specifieke modi op de vliegtuigtransponder
STAAT BIJ = De controller of piloot moet een paar seconden pauzeren om op hogere acties te letten
VERKEER = Een term die door ATC wordt gebruikt om naar een of meer vliegtuigen te verwijzen
VERKEER IN GEZICHT = Gebruikt door piloten om een verkeersleider te informeren dat het uitgegeven verkeer in zicht is
NIET IN STAAT = Geeft aan dat een specifieke instructie niet kan worden opgevolgd
VERIFIËREN = Vraag bevestiging van info aan
WILCO = Zal voldoen
Wat betekent het als ATC een piloot een 'koers' vertelt ?:
Een koers betekent welke vliegrichting. Wanneer ATC een vliegtuig of piloot instrueert om naar een bepaalde koers te draaien, dit nummer heeft betrekking op de koersindicator van het pilotenvliegtuig en laat zien welke richting je op moet. Deze indicator is in feite een kompas. Alle kopnummers bestaan uit 3 nummers. Vliegen naar het noorden zou een koers van 360 zijn. Vliegen naar het oosten is een koers van 090. Vliegen naar het zuiden is een koers van 180. Flying west is een koers van 270. Het is heel eenvoudig als je je een kompas voorstelt dat naar het noorden wijst in je geest. Als de ATC-toren de piloot vertelt om naar een koers van 140 te draaien, zou dat in zuidoostelijke richting zijn. Bekijk de koersindicator van het vliegtuig hieronder voor meer informatie.
Indicator voor koers van vliegtuig
Bezoek voor meer informatie over luchtvaartgerelateerde onderwerpen Luchtvaartverkenner , een grote luchtvaartdatabase online.
Als je een Android-telefoon of -tablet hebt, geef dan de beste 3 dollar van je leven uit en ontvang het LiveATC-app Naar onze mening is dit absoluut de gemakkelijkste en meest goedkope manier om live naar de luchtverkeersleiding van over de hele wereld te luisteren. Luchtvaartbandradio's kunnen honderden dollars kosten. Download in plaats daarvan de app. Onthoud dat als je eenmaal hebt gekocht, je de app op al je Android-apparaten kunt zetten.
Zijn we een kritisch woord of een kritische term uit onze bovenstaande lijst vergeten? Laat hieronder een opmerking achter, zodat we deze aan onze lijst kunnen toevoegen.
